렉서스 RX450h+는 플러그인 하이브리드 모델로 렉서스 주요 모델 중 하나입니다. SUV의 웅장한 장점과 높은 연비는 최고의 포퍼먼스를 보여주어 많은 고객들이 구매를 하는 차량으로 또 다른 장점은 어떤 것이 있는지 알아보겠습니다.
렉서스 RX450h+
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디자인
렉서스의 새로운 디자인으로 나타난 스핀들 보디는 차량의 외관을 혁신적으로 변화시켰습니다. 이 보디는 입체적 형태를 가지고 있어서 기존의 스핀들 디자인과는 다르게 강렬한 인상을 전달합니다. 또한, 보디와 그릴 사이의 융합이 매우 매끄럽게 이루어져 있어서 차량의 낮은 무게 중심을 강조하면서도 독특한 아이덴티티를 보여줍니다.
리어 콤비네이션 램프 역시 차체 측면을 감싸는 렌즈가 특징이 되어 차량의 넓은 실루엣과 낮은 무게 중심을 더욱 돋보이게 합니다. 이는 차량의 후면을 더욱 동적으로 만들어주며, 램프의 시그니처 디자인은 렉서스 브랜드의 식별성을 높여줍니다.
LED 헤드램프는 우아하면서도 심플한 디자인을 추구하여 전면을 화려하게 완성합니다. 또한, 헤드램프와 범퍼 간의 단차가 없어서 전면의 라인이 매끄럽게 연결되어 있어 시각적으로도 매력적입니다.
파노라마 선루프는 슬라이딩 디자인을 통해 차량 내부에 탁 트인 개방감을 제공합니다. 이는 차량 내부의 공간을 보다 넓게 느끼게 해주며, 슬라이딩으로 열리는 디자인은 혁신적이고 스타일리시합니다.
멀티 앰비언트 일루미네이션은 야간 주행 시 분위기를 조성하여 운전자와 승객에게 여유롭고 몰입감 있는 분위기를 제공합니다. 다채로운 색상을 통해 차 안이 자연의 분위기를 연출하며, 추가적으로 선택할 수 있는 다양한 색상은 차량 내부의 인테리어를 맞춤화할 수 있는 기회를 제공합니다.
트렁크 공간은 얇은 백도어 트림과 낮은 적재 높이로 편안한 실내 공간과 넉넉한 수납 공간을 제공합니다. LED 램프의 최적화된 위치와 색상은 차량의 외관을 더욱 돋보이게 하며, 트렁크 공간의 활용성을 높여줍니다.
기능
e-래치 시스템은 차량의 문을 열고 닫는데 전자 제어 시스템을 적용한 혁신적인 기술입니다. 이 시스템은 기존의 도어 래치/해제 방식을 대체하여 미닫이문처럼 부드럽게 도어를 조작할 수 있도록 합니다. 승차를 위해서는 내부 스위치를 누른 채로 손잡이를 당기면 되며, 하차할 때는 손잡이를 잡은 채로 스위치를 누르면 됩니다. 또한, 배터리 전원이 차단된 경우를 대비하여 수동 열림 레버가 제공되어 있어 안전하게 차량을 탈출할 수 있습니다.
차량의 편의 기능으로는 헤드업 디스플레이가 있습니다. 이는 주요 주행 정보를 운전자의 눈높이에 투영하여 운전 중에도 시선을 도로에서 이탈하지 않고도 필요한 정보를 확인할 수 있도록 도와줍니다. 또한, 터치 트레이싱이라는 기술을 통해 스티어링 휠에 터치하는 동작이 즉시 헤드업 디스플레이에 반영되어 운전자가 직관적으로 조작할 수 있도록 합니다.
센터 디스플레이는 14인치의 터치 디스플레이를 사용하여 다양한 기능을 제어할 수 있습니다. 이 디스플레이는 직관적인 인터페이스를 제공하며, 사용자의 편의를 위해 각종 스위치의 크기, 모양, 배치 등이 최적화되어 있습니다.
또한, 승객의 편의를 위해 센터 콘솔에는 슬라이딩 높이 조절 컵홀더와 프런트 박스 등이 구비되어 있습니다. 이를 통해 다양한 크기의 음료를 수납할 수 있으며, 무선 충전기에도 쉽게 접근할 수 있습니다.
3존 에어 컨디셔닝 시스템은 차량의 실내 온도를 운전석, 동반석, 그리고 뒷좌석 각각에 대해 개별적으로 자동 조절할 수 있는 혁신적인 시스템입니다. 이를 통해 각 승객이 자신에게 맞는 쾌적한 환경을 조성할 수 있습니다.
차량의 기능 중 하나로는 킥 오픈 파워 백 도어가 있습니다. 이는 양손이 자유롭지 않은 상황에서도 스마트 키를 이용하여 간편하게 도어를 여닫을 수 있도록 해줍니다.
마지막으로, 차량은 Mark Levinson® 프리미엄 서라운드 사운드 시스템을 탑재하여 순수하고 왜곡이 없는 고품질의 음향을 제공합니다. 이 시스템은 다양한 스피커와 함께 고해상도 오디오 플레이백을 지원하여 최상의 오디오 경험을 제공합니다.
안전성
차량의 안전 기술은 지속적으로 발전하고 있습니다. 긴급 제동 보조 시스템(PCS)은 밀리미터 레이더와 카메라 센서를 이용하여 전방의 차량, 보행자, 자전거 등을 감지하여 운전자에게 경고합니다. 이 시스템은 운전자가 브레이크 페달을 조작할 때 힘을 보조하여 충돌을 방지하거나 충돌 충격을 완화합니다.
교차로 보조와 긴급 조향 어시스트는 차량 주변의 상황을 감지하여 운전자에게 도움을 주는 기능입니다. 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤은 전방 차량의 속도를 감지하여 적절한 거리를 유지하며 주행합니다. 또한, 차선 유지 어시스트는 차선을 인식하여 운전자가 차선을 벗어나지 않도록 보조합니다. 블레이드 스캔 어댑티브 하이빔 시스템은 야간 주행 시 가시성을 향상시켜 줍니다.
주차 보조 브레이크는 저속 주행 시 주변 환경을 감지하여 충돌을 예방하고, 파노라믹 뷰 모니터는 차량 주변을 시야에 잘 보여주어 주행을 안전하게 지원합니다. 디지털 룸미러는 후방 카메라 영상을 룸미러에 표시하여 운전자에게 확장된 시야를 제공합니다.
제원
| 전장X전폭X전고 | 4,890mm × 1,920mm × 1,695mm |
| 축거 | 2,850mm |
| 공차중량 | 2,180kg |
| 형식 | L4 2.5ℓ 가솔린 하이브리드 |
| 연료타입 | 플러그인 하이브리드 (가솔린 + 전기) |
| 배기량 | 2,487cc |
| 최고출력 | 엔진 : 182ps / 6,000rpm |
| 총 시스템 출력 : 309ps | |
| 최대토크 | 23.1kg.m / 3,600~3,700rpm |
| 정부공인표준연비 | 휘발유 연비 |
| 복합 : 14. 0km/ℓ | |
| 도심 : 14.5km/ℓ | |
| 고속도로 : 13.4km/ℓ | |
| 전기 연비 | |
| 복합 : 3.8km/kWh | |
| 도심 : 4.2km/kWh | |
| 고속도로 : 3.3km/kWh | |
| 1회 충전 최대 주행거리 | 복합 : 56km |
| 도심 : 61km | |
| 고속도로 : 49km | |
| CO2 배출량 | 29g/km |
| 변속기 | e-CVT |
가격
LUXURY 109,930,000원
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